各カテゴリーでのバッテリーの違いとしては、まずパワープロファイル（入出力特性）が大きく異なる。これは各シリーズのレギュレーションや、より一般的な見方としてハイブリッドなのか、完全に電力で駆動するマシンなのか、条件が大きく異なっているからだ。

IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のベテラン、セバスチャン・ブルデーは、デイトナで開幕する2025年シーズンの「もっとも難しい」レースのひとつを前に、LMP2マシンへの適応は「簡単ではない」と語った。 　先代のDPiと現行GTPマシンの両方で ...

ボルグワーナーは2025年1月22日、東京ビッグサイトで開催されている「オートモーティブワールド2025」で、かねてから開発中の大型商用EV用のLFP（リン酸鉄）ブレードバッテリーとそのパッケージ・モジュールを日本で初公開した。

先日イタリアのフィオラノ・サーキットで旧車 テスト （TPC）を実施したばかりの フェラーリ だが、早くも次なるテストを実施している。スペインのバルセロナ・カタルニア・サーキットにも2年落ちとなる2023年マシンSF-23を持ち込んだのだ。

2025年シーズンは、またひとり新たな外国人ドライバーが日本のトップカテゴリーであるスーパーフォーミュラとスーパーGTにダブルエントリーする。それがオリバー・ラスムッセンだ。

問題が相次ぎ、多くのパーツ交換を余儀なくされたこともあり、ポルシェはLMDhマシンに搭載されている標準ハイブリッドシステムのモーター・ジェネレーター・ユニット（MGU）と高電圧バッテリーのコンポーネントをそれぞれ製造しているボッシュ・モータースポーツ ...

周冠宇が、2025年のF1シーズンでスクーデリア・フェラーリのリザーブドライバーとしてオリバー・ベアマンとアントニオ・ジョビナッツィと役割を分担する可能性があることが明らかになった。これは、ザウバーF1チームの元ドライバーである周冠宇が昨年末にメディ ...

1月25〜26日にアメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイにて行われたデイトナ24時間レースで、日本の太田格之進がIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権にデビューを果たした。

ウェザーテック・スポーツカー選手権を主催するIMSAは、2025年シーズン開幕戦『ロレックス24・アット・デイトナ（デイトナ24時間レース）』用のバランス・オブ・パフォーマンス（BoP＝性能調整）を更新し、1月22日付けで公開した。

アルピーヌはMotoGPの2025年シーズンに向けて、プラマックのメインパートナーになることを発表した。

キャデラック・ウェイン・テイラー・レーシング（WTR）のドライバーであるリッキー・テイラーは、キャデラックの「ワンチーム」アプローチに感銘を受けておりWTRと、キャデラック・ウェーレンを運営するアクション・エクスプレス・レーシング（AXR）の関わりが、以前のキャデラックDPi時代よりも「はるかに近づいた」と語った。 過去4シーズンにわたってアキュラ陣営に所属したWTRは、直近のシーズンオフの間にゼ ...